Feijóo exige que respondan ante la Justicia «si el dinero de la seguridad de los trenes ha acabado en el PSOE o en el bolsillo de alguno de los suyos» Leer Feijóo exige que respondan ante la Justicia «si el dinero de la seguridad de los trenes ha acabado en el PSOE o en el bolsillo de alguno de los suyos» Leer
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La renovación del plan de incentivos para el comité directivo de Adif, que se produjo este pasado miércoles, ha sacudido la reanudación de la campaña electoral que los partidos vienen ejecutando paulatinamente este fin de semana, tras la abrupta interrupción por el siniestro ferroviario de Urda (Toledo). «Mientras España se sigue recuperando del terrible accidente de Urda, en Adif están a otras cosas», ha escrito este sábado en sus redes sociales el presidente del PP, Alberto Núñez Feijóo, sobre la información de EL MUNDO que reveló que Adif blindó el bonus a su cúpula solo una semana después de la tragedia.
Más duro ha sido su número dos en la dirección popular, Miguel Tellado, que se ha referido al movimiento ejecutado en la entidad pública como «la última golfada de este Gobierno«. «No se puede ser más miserable y más canalla», ha escrito el dirigente.
Los reproches populares al blindaje ejecutado en la cúpula de Adif han venido acompañados por una crítica más amplia que el líder del PP ha lanzado ante el escenario visto esta última semana respecto al gestor de la infraestructura ferroviaria, que ha sido objeto de dos requerimientos en sus dependencias -uno de ellos, fruto de una operación de la Fiscalía Europea para estudiar la tragedia ferroviaria en Urda-. «Si el dinero de la seguridad de los trenes ha acabado en el PSOE, o en el bolsillo de alguno de los suyos, no bastará con que se marchen, tendrán que responder ante la Justicia», ha prometido hoy Feijóo en un mitin, y añadió: «Y si han robado el dinero destinado a proteger la vida de los españoles, tendrán que salir del poder para entrar en la cárcel». El mensaje del líder popular tiene, además, la carga de significado que concede el lugar desde el que lo ha pronunciado: Valladolid, circunscripción por la que el ya ex ministro Óscar Puente encabeza la candidatura del PSOE -allí fue alcalde ocho años antes de dar el salto a La Moncloa en 2023-.
La información sobre el blindaje del bonus para la cúpula de Adif también ha despertado enfado en el líder de Vox, Santiago Abascal, que es el único dirigente político que no suspendió la campaña por el accidente. «¿Cuál era el objetivo de Adif? ¿Cuál era el objetivo de los amigotes de Pedro Sánchez?», se ha preguntado Abascal en un mitin organizado ayer en Guadalajara, y después ha lanzado: «¿Por qué no dimite Pedro Sánchez cuando ve que todos los que ha colocado se están llevando el dinero? En mitad de la masacre, en mitad de los muertos».
El líder de Vox ha censurado que, poco antes de dimitir, el presidente del gestor de la infraestructura ferroviaria «se haya asegurado de que quedaran firmados los bonus para los directivos de Adif». «¿Cuál era el objetivo de la cúpula de Adif? ¿Destruir la alta velocidad? ¿Matar a más de 100 españoles?», ha insistido Abascal, sin rebajar el tono: «¿O era enriquecerse y continuar con ese partido depredador que está asfixiando fiscalmente a los españoles?».
Tal y como publicó EL MUNDO, Adif, la entidad pública encargada de la gestión de las infraestructuras ferroviarias, renovó el pasado miércoles el plan de incentivos para su comité directivo en los próximos años. Horas después, Carlos Cuerpo, que ese día había sido nombrado ministro de Transportes, descabezó la cúpula de la empresa al admitir la dimisión de su presidente, Pedro Marco de la Peña.
Las primas para los directivos concedidas por el cumplimiento de objetivos ligados a la prestación de servicios quedaron recogidas en el convenio que Adif selló este miércoles con el Ministerio de Hacienda, que llevaba la firma de Marco de la Peña. El acuerdo regirá entre 2026 y 2030 y sustituye al vigente hasta 2025. «Para incentivar e impulsar el cumplimiento de los objetivos del Convenio, ADIF-Alta Velocidad implantará, de manera coordinada con los criterios adoptados para el resto de las entidades dependientes del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, un Plan de Incentivos a la Dirección, que dará continuidad al implantado para el período 2021 – 2025, mediante el Convenio anterior», dice el texto aprobado.
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