El tráfico aéreo crece un 4% hasta julio, por encima de lo esperado, y alimenta la tesis de las compañías aéreas que acusa al gestor de los aeropuertos de subestimar sistemáticamente el potencial de su negocio Leer El tráfico aéreo crece un 4% hasta julio, por encima de lo esperado, y alimenta la tesis de las compañías aéreas que acusa al gestor de los aeropuertos de subestimar sistemáticamente el potencial de su negocio Leer
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Los aeropuertos de Aena en España movieron entre enero y julio 190,6 millones de viajeros, un 4% más que un año antes. Aunque Aena matiza que este crecimiento es ligeramente inferior al 4,1% registrado en el mismo periodo de 2025, la cifra se sitúa por encima de la previsión del 3% fijada por el grupo de mayoría pública.
Estos resultados llegan en un momento clave, justo cuando el Consejo de Ministros debe decidir el próximo mes de septiembre sobre la propuesta de tasas que Aena cobra a las compañías aéreas.
En este contexto de negociación, las aerolíneas denuncian que el gestor aeroportuario subestima sus previsiones de tráfico fijando un 3% cuando la realidad roza el 4% para justificar la subida de unos cobros que consideran excesivos. Todo esto, mientras la empresa argumenta la necesidad de financiar su plan de ampliación de infraestructuras, valorado en 13.000 millones de euros.
Con todo, solo en el mes de julio, el grupo movió 40,9 millones de pasajeros el 4,9% más, y en España gestionó 34,4 millones, un 5% por encima de ese mes de 2025.
El número de movimientos de aeronaves gestionados en julio por el grupo subió el 5,4% mientras que la carga transportada bajó el 5,4%, hasta 123.510 toneladas. Los datos acumulados reflejan un aumento de los movimientos de aviones del 3,6% y una caída en la mercancía del 0,2%.
En España se gestionaron 284.423 movimientos de aeronaves, un 6,1% más que en julio de 2025, y se transportaron 109.457 toneladas de mercancía, un 4,5% menos. Los datos de enero-julio muestran un alza del 4,4% en los movimientos y del 2,9% en las mercancías.
El aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas registró el mayor número de pasajeros en julio, con casi 6,5 millones, el 4,8% más que en ese mes de 2025, seguido del Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, con casi 5,9 millones (6% más), y Palma de Mallorca, con 4,7 millones (2,2% más). Los mayores crecimientos se dieron en Alicante y Valencia, con tasas del 11% en cada caso.
Este dinamismo no solo se notó dentro de nuestras fronteras, sino que impulsó las cifras globales de la compañía. Según la información publicada este martes, el grupo en su totalidad (compuesto por 46 aeropuertos y dos helipuertos en España, los de Londres-Luton y Leeds Bradford en Reino Unido, y 17 aeropuertos en Brasil) computó 230,8 millones de pasajeros, lo que representa también un crecimiento del 4% respecto a 2025.
Respecto al tráfico de mercancías, el aeropuerto que alcanzó mayor volumen de carga en julio fue el de Madrid (62.931 toneladas), aunque un 10% menos que en julio del año pasado. Barcelona movió 20.435 toneladas (el 8,1% más); Zaragoza (12.475 toneladas) bajó el 0,1% y Vitoria (6.720 toneladas) subió el 5,7%.
Estos resultados a nivel nacional van de la mano de un hito histórico marcado por España el 1 de agosto, en el que Eurocontrol, el organismo que coordina y gestiona el tráfico aéreo en Europa, el país registró el nivel más alto de actividad de las 41 naciones que supervisa, lo que supone un récord sin precedentes en la historia aeronáutica española.
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