A la espera de desbloquear los nuevos contratos, la empresa empieza a cobrar los atrasos, que se cifran en 70 millones de euros Leer A la espera de desbloquear los nuevos contratos, la empresa empieza a cobrar los atrasos, que se cifran en 70 millones de euros Leer
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El Ministerio de Defensa ha reactivado en las últimas semanas a la empresa de defensa Santa Bárbara Sistemas para sus principales programas de mantenimiento, los tanques Leopard, los vehículos Piraña y los obús 155/52 SIAC. La decisión que llega en pleno deshielo de las relaciones de la compañía propiedad de la estadounidense General Dynamics con Indra y en medio de una fuerte presión sindical.
Las relaciones entre Santa Bárbara y el Ministerio se dinamitaron tras la adjudicación de los programas especiales de modernización (PEM) a Indra en pleno pulso entre el Gobierno español y Estados Unidos para reducir la dependencia militar. Santa Bárbara optó por recurrir estos contratos abriendo un frente que aún no ha terminado de cerrarse, si bien parece cerca, dadas las negociaciones en curso entre la empresa estadounidense e Indra para crear una alianza en torno a estos programas que redistribuya las cargas de trabajo.
En paralelo hay también una importante presión sindical. La fábrica de Alcalá de Guadaíra tiene parte relevante de su capacidad asignada al mantenimiento de los programas del Leopard y el Obús, que no están recibiendo nueva carga de trabajo y cuyos pagos llevan tiempo atrasándose, una situación que ha empezado a cambiar en las últimas semanas.
Desde el pasado 23 de junio, la compañía suma seis contratos de mantenimiento por un total de algo más de 20 millones de euros repartidos entre ambos programas, según los registros consultados por EL MUNDO. Una cifra que se corresponde a trabajos ya realizados, apuntan fuentes del sector, que recuerdan que Defensa arrastraba 70 millones de deuda por este concepto con la compañía, ante las dificultades para ejecutar en tiempo ante la falta de presupuestos, algo a lo que ya se ha habituado el sector.
A esto se suman nuevos contratos de casi dos millones para la modernización de los vehículos Piraña, un plan cuya extensión también quedó congelada en enero porque Defensa y Santa Bárbara no fueron capaces de entenderse en un precio.
El problema de fondo, no obstante, sigue sin resolverse y es la adjudicación de nueva carga de trabajo. Un elemento que genera una importante inquietud, más si cabe si se tiene en cuenta que los tres acuerdos marcos sobre los que se realizan estas operaciones caducan a finales de este año y habría que pensar también en un nuevo plan que los reemplazara.
En esta línea, desde los sindicatos se han realizado varias concentraciones ante una situación que consideran que amenaza a hasta 90 puestos de trabajo en la fábrica sevillana, donde ya se han producido despidos por la falta de carga.
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